安庆蜗轮蜗杆减速机联系电话地址

行星减速机的种类是比较多的，今天给大家介绍的是自动化行星减速机，自动化减速机它一般是有一般有单支撑和双支撑这俩种类型。单支撑的结构是指行星减速机在齿轮的一侧受力，双支撑行星减速机结构是指在减速机齿轮的两侧受力。关于自动化行星减速机的双支撑和单支撑的性能。我们都知道有的行星减速机它会有两个支撑点，它的支撑点是一体的，我们在安装的时候，我们要保证每一个针孔要完全同心，不要有偏差。保证行星减速机的稳定性。单支撑的行星减速机只有一个齿轮的力侧，在单支撑减速机受到外力的时候，齿轮会偏向另一侧。在使用了一段时间之后，行星减速机可能会出现一些问题，单支撑行星减速机的缺点就会暴露出来。建议在买自动化行星减速机的时候，我们一般选择双支撑的行星减速机。

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平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的安装形式平面二次包络蜗轮蜗杆减速机在实际安装的时候采用的是多种安装形式，6个面均能安装。安装的时候必须牢固，可靠。蜗轮蜗杆减速机在安装的时候工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补差。我们在安装时用手转动，灵活、无卡滞现象。平面二次包络蜗轮蜗杆减速机在安装的时候注意有带风扇和不带风扇的区分。同时安装的是有I型、II型、III型等等的区分。安装的时候要注意。

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齿轮减速机厂产品的振动和声音异常：是指减速机的振动和声音明显增大，超出了正常允许范围，或者是有异常的噪音和振动。可能原因：减速机产生异常振动和噪音的原因很多，主要有：齿轮、轴承损坏，齿轮啮合部位有异物卡住，减速机与电机间同轴度误差较大，装配时齿轮啮合不好，固定不牢、螺栓松动，润滑油不干净有杂质等。减速机的异常发热：减速机的异常发热是指减速机的轴承部位或壳体部位发热严重，超出了正常的温度范围，比较常见的是轴承部位发热。可能原因：减速机超负载运转，轴承磨损，轴承、齿轮、轴等零件装配不当，电压过高或过低，短时间内启动、停止过多，润滑不好等。

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减速机的安装：1. 减速机只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。2. 在任何情况下，不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上，这样会损坏轴承和轴。减速机使用和维护：1. 减速机安装后，检查是否灵活。正式使用请须进行空载试验，在运转正常的情况下，在逐步加载运转。2.减速机严禁超过额定载荷使用。3. 减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常。

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蜗轮蜗杆减速机在使用的过程中要注意里面的蜗轮蜗杆副，在使用的过程中要注意它是由那几部分组成的，我们在见到蜗轮蜗杆减速机的时候先要看到的是减速机的箱体，箱体一般分为铸造壳体或者焊接壳体，两种材质的壳体各有优点。蜗轮蜗杆减速机箱体里面的结构按照齿型来介绍的话，我们现在介绍的平面二次包络齿型的。这种齿型的蜗轮蜗杆副为包络齿型。蜗杆采用的是高质量的铬钼钢资料氮化处理，蜗轮采用的是离心铸造磷锡青铜的材质，可靠性和大的载荷量。蜗轮蜗杆减速机里面的蜗杆轴采用的是高硬度的钢件，因为蜗杆为主动件，蜗轮为从动件，蜗杆带动蜗轮之后，再经过蜗杆轴进行输出。所以蜗轮蜗杆减速机的配件选择比较重要，我们要根据使用的特性来选择材质。轴承和油封也是重要的密封件，在使用的时候起的作用也不小。