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丝杆升降机年终保养：A．检查丝杆升降机液压和管道连接部位。管道有破损应马上更换；丝杆升降机连接部位有松动时拧紧管接头。B．卸下并拆开下降阀，用压缩空气将阀芯吹净后从新装上。C．把丝杆升降机油箱中的液压油全部放尽打开油箱，取出吸油过滤器，洗净后放回油箱，按原位安装。油箱中从新注满新油。如果是新买的减速机那么不管在使用上还是外表看起来都是没问题的，但是当有一天你的减速机在使用的时候突然有很响的噪声并且工作效率都不没有以前的高，如果发生这样的情况，肯定是你的减速机有问题了

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使用减速器的重要知识点是什么？为了更好地提高减速器的利用率，我们向你介绍减速器的一个重要的基本知识，即圆柱齿轮减速电机的圆柱齿轮模数的知识。基于这一知识，我们知道圆柱齿轮模数是一个非常重要的知识点，模数越高，模数越厚，模数是指两个相邻轮的同侧齿廓(m=t/π)之间的齿距t与圆周π之比(m=t/π)，模数是模数的一个基本参数。模数越大。如果圆柱齿轮的齿数不变，则轮的径向尺寸越大。模数系列标准是根据非直齿圆柱齿轮的设计、制造和检验的要求制定的。法向模数Mn端面模数Ms与轴向模数MX不同，后者是基于齿距(正常齿距、端面齿距与轴向齿距)与周长比的比值，也是基于mm。锥圆柱齿轮的模数可分为大端模Me平均模数mm和小端模数m1。对于该工具，有相应的工具模组mo等。标准模数被广泛使用。总之，在使用减速器的过程中，这些都是非常重要的基础知识，阅读后可以更好地使用。

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减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使混合机更符合环保要求也是国内外一个研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。减速机的噪声能会对减速机的运行速度有一定的影响，还能大大的减低工作的效率，所以一定要定时的给减速机进行保养。一定不要忘记。

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齿轮减速机厂产品的振动和声音异常：是指减速机的振动和声音明显增大，超出了正常允许范围，或者是有异常的噪音和振动。可能原因：减速机产生异常振动和噪音的原因很多，主要有：齿轮、轴承损坏，齿轮啮合部位有异物卡住，减速机与电机间同轴度误差较大，装配时齿轮啮合不好，固定不牢、螺栓松动，润滑油不干净有杂质等。减速机的异常发热：减速机的异常发热是指减速机的轴承部位或壳体部位发热严重，超出了正常的温度范围，比较常见的是轴承部位发热。可能原因：减速机超负载运转，轴承磨损，轴承、齿轮、轴等零件装配不当，电压过高或过低，短时间内启动、停止过多，润滑不好等。

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蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆，蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。1、蜗轮蜗杆减速机的结构很紧凑，关于它的体积也是很轻巧的的，蜗轮蜗杆减速机具有小型但是高效的特点，具有很好的散热性，它的热交换性也很好。2、蜗轮蜗杆减速机的安装也是比较简易的，蜗轮蜗杆减速机具有灵活的特性，易于维护。其优点还包括传动的时候比较稳定，噪音比较小，而且很耐用，是我们选购的一款好的产品。3、蜗轮蜗杆减速机的输出的扭矩比较大，并且实用范围很大，蜗轮蜗杆减速机具有很高的安全可靠性，对我们的使用有很大的好处。

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行星齿轮减速机厂产品又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。行星齿轮减速机厂产品主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。行星减速机因为结构原因，单级减速小为3，一般不超过10，常见减速比为：3/4/5/6/8/10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。